Еще один конкурент - новый Kia Sportage

Дядя Женя
Наверное ты прав, я сзади не видел машину

Народ, Вы в самом деле думаете, что с увеличенными свесами и клиренсом 170 мм он может быть конкурентом? И это после этой зимы?

"Как и ожидалось, новый Sportage стал больше своего предшественника. Длина машины выросла на 90 мм (до 4440 мм), ширина увеличилась на 15 мм, а колесная база на 10 мм. В общем, в салоне должно стать просторней. Хотя если вы планировали на Sportage иногда выезжать на бездорожье, то радости у вас будет не так много. Ведь передний свес стал больше на 10 мм, задний сразу на 70 мм. А, самое главное, уменьшился дорожный просвет. Если раньше он был 195 мм, то сейчас лишь 170 мм. Почти как у легковушки! Поэтому нет ничего удивительного, что Sportage будет предлагаться не только в версии AWD, но и с приводом на переднюю ось."
Взято: http://www.autosvit.com.ua/Kia_Sportage_news12677.html

Torpedo писал(а):Народ, Вы в самом деле думаете, что с увеличенными свесами и клиренсом 170 мм он может быть конкурентом? И это после этой зимы?

С новым туксоном таже лажа... не понимаю нафига делать такой шак назад. Читал описание новых туксонов - бомба, даже подогрев дворников есть. А клиринс маленький. ну и нафиг он тогда нужен...
Я когда этой зимой на дачу ездил, то циплял днищем снег. А при 170 мм.. вообще проблема будет

Викторович
Видимо, сделать кроссовер с 20-сантиметровым клиренсом, чтобы он был и быстрым, и не валился в поворотах, и в меру мягким - целая проблема в автомобилестроении. Поэтому и идут многие на хитрость: делают машинку пониже, избавляясь от геморроя по подбору жёсткости подвески - и бегом на рынок, втирать неразумным про новую какую-нть электронную систему ABCDE, заменяющую 3 см клиренса

Учора дивився порівняльний тест-драйв ВМW Х3 та Х5. Так у них кліренс по 17 см. Я сам був у шоці. Кашкай -РУЛЬ!!!!! Сьогодні щоб припаркуватися застрибував на бордюру ВОООТ таку!!!!

Сэнсэй писал(а):Викторович
Видимо, сделать кроссовер с 20-сантиметровым клиренсом, чтобы он был и быстрым, и не валился в поворотах, и в меру мягким - целая проблема в автомобилестроении. Поэтому и идут многие на хитрость: делают машинку пониже, избавляясь от геморроя по подбору жёсткости подвески - и бегом на рынок, втирать неразумным про новую какую-нть электронную систему ABCDE, заменяющую 3 см клиренса

Вот и у меня есть подозрение, что в рестайлинге кашкая с "новой" мягкой подвеской будет не все в порядке. Не просто так она у нас жестковатая...

ДВОЙНЯШКИ
100% ты прав, улучшение отыграется на чем то другом в худшую сторону.

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Вот и у меня есть подозрение, что в рестайлинге кашкая с "новой" мягкой подвеской будет не все в порядке. Не просто так она у нас жестковатая...

ну а хитрила же мягче кашака или тот же хрюша, но с клиренсом все в порядке.

Викторович писал(а):ну а хитрила же мягче кашака или тот же хрюша, но с клиренсом все в порядке.

Но "кивает" в поворотах. Природу не обманешь.
Просто каждый выбирает, что ему больше нравится - жесткость в управлении, или комфорт при езде

himera_neo писал(а):Кашкай -РУЛЬ!!!!! Сьогодні щоб припаркуватися застрибував на бордюру ВОООТ таку!!!!

стопудов!!!

Сегодня случайно переехал сугроб высотой в пол метра. Как то умудрился на него заехать одной стороной, склон у него пологий был. Хорошо что снег был мягкий и свежий, а так бы помял порог и днище. Просто не заметил. Удивился когда машина начала заваливаться просто на асфальте на один бок. Проехал нормально. Раздавил сугроб. Клиренс это круууууууууууууууто!

В Украине объявили цены на новый KIA Sportage

Мда ) Теперь можно точно сказать, что это таки полноценный конкурент. Цена интересная

Ага) и дизельные двигатели предлагаются...