QASHQAI-CLUB.COM

**healix** » Вт дек 30, 2008 00:46:47

Stich писал(а):Колеса не блокировались?

Если бы блокировались, я бы пёр под красный, невзирая на все усилия правой ноги

Причём, вращаясь вокруг заднего бампера

Но АБС трещал шо бешеный!

**Edward** » Вт дек 30, 2008 08:46:21

Моё мнение, АБС выручает здорово. Смотрите, раньше, когда мы ездили на машинах без АБС, при экстренном торможении мы имитируем работу АБС путём кратковременного нажатия на педаль тормоза, в К. за нас это делает электроника. По моим наблюдениям при торможении на льду и снегу с АБС машину не заносит, и по звуку срабатывания я чётко знаю что машину понесло и успеваю принять меры по объезду препятствия. У меня ни каких претензий к АБС нет, выручала как летом так и зимой, а вообще надо ездить аккуратнее, все эти системы не есть 100% гарантия безопасности! ИМХО.

**Evgenij** » Вт дек 30, 2008 10:38:19

Любопытный тезис: "Опытный водитель может... лучше без АБС". Единственное что делает АБС, это не позволяет блокировать колеса и проворачивает их на грани фола. То есть на входе имеем два состояния авто: с блокированными колесами или с проворачиваемыми. То есть кто-то хочет сказать что умеет проворачивать колеса при торможении лучше, чем это делает АБС, то есть на грани блокировки??? Или кто-то хочет кнопку отключения АБС. Для чего? - для блокировки колес?, т.е. кнопка для потери управляемости автомобиля??? Какой автопроизводитель в уме ее поставит! Да, в лабораторных условиях бывает, что тормозной путь у авто без АБС больше, чем с оным. Но в реальной жизни, когда машина превращается в неуправляемый кусок железа передвигающийся в произвольном направлении, водитель ВСЕГДА будет отпускать тормоз, пытаясь восстановить управление. И в 99,9% случаев в результате полученный тормозной путь будет БОЛЬШЕ, чем с АБС, где можно не отвлекаться на операции с педалью тормоза и уделить внимание на то, куда в конце-концов ткнуться или где остановиться. Так что полностью поддерживаю Edwardа. Если АБС не поможет - то уже ничего тебе не поможет.

**Gots** » Вт дек 30, 2008 11:05:47

ИМХО.
Лед не тема хаять АБС.
Нормальная система.
Кто даст гарантию, или просто сможет предположить, что на льду без
АБС быстрее остановитесь?
Туфта, на льду ничто не затормозит как хочется.
Единственный выход снижать скорость и увеличивать дистанцию.

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:

Evgenij
К твоему еще добавлю, что может и на льду случиться момент, когда
заблокированные колеса заглушат движок.
Ну и тогда точно п-ц.

Про тормозной путь маленько другие мысли, но это не важно.

А АБС смущает только тем, что в разных условиях действует одинаково,
но это все наши понты :smile:

, типа водителей-профессионалов

.
имхо. не в повседневном катании, может и иначе.

**Tantzor** » Вт дек 30, 2008 11:54:43

Evgenij
+10 (оч хор изложил, согласен с тобой).
а колеса с горки (ледяной) пару раз уже блокировались. самый первый раз чуть внеочередной раз не справил нужду (простите дамы) от неожиданности срабатывания АБС (ранее машина была без оного).

**healix** » Вт дек 30, 2008 11:57:34

Tantzor писал(а):а колеса с горки (ледяной) пару раз уже блокировались

Не блокировались!
АБС срабатывает именно для того, чтобы не блокировались колёса!

**Tantzor** » Вт дек 30, 2008 12:54:02

healix писал(а):Tantzor писал(а):
а колеса с горки (ледяной) пару раз уже блокировались

Не блокировались!
АБС срабатывает именно для того, чтобы не блокировались колёса!

виноват. именно так!!! спасибо за уточнение!!!

**elektron** » Ср дек 31, 2008 00:44:21

Дело в том,что никто не сомневается в полезности АБС.
Речь идет о том,что когда человек,который 10-15 лет ездил на автомобиле без АБС и научился справляться с трудными ситуациями без помощи АБС,у которого навыки езды без АБС уже надежно всосались в кровь и въелись в гены,сталкивается с ненавязчивой "помощью" АБС,то такая "помощь" может вызвать некоторую неожиданную панику,поскольку теперь его навыки уже не "при делах".Кроме того,человеку приходится надеяться на электронику в тех ситуациях,в которых ранее полностью надеялся на себя и свой опыт,предполагая точно результат.Что опять же может быть не так эффективно. :smile:

**healix** » Ср дек 31, 2008 07:55:20

Опыт - это не только метод торможения, но ещё и оценка дорожной ситуации, состояния покрытия, выбор скоростного режима, выбор пути и колеи.
На эти факторы АБС абсолютно никак не влияет.

Не влияет она также и на привычку отрывистого торможения. Тормози, не блокируя колёса - и она не будет срабатывать.
Опытный водитель, со стажем 10-15 лет, никогда не заметит присутствия АБС в собственной машине! Потому что он не доведёт колёса до состояния стояния.

Но, если вдруг, по какой-то фантастической причине колёса начали блокироваться, и АБС вступила в действие, то это только на пользу! Значит опыт подвёл водителя и он чуть не ушёл в задний бампер соседа.
И сетовать в такой ситуации на спасителя - по меньшей мере смешно.

**sauron** » Ср дек 31, 2008 12:47:13

Ручник, еще не кто не отменял :sad:

**elektron** » Ср дек 31, 2008 17:09:23

healix писал(а):Опыт - это не только метод торможения, но ещё и оценка дорожной ситуации, состояния покрытия, выбор скоростного режима, выбор пути и колеи.
На эти факторы АБС абсолютно никак не влияет.

Не влияет она также и на привычку отрывистого торможения. Тормози, не блокируя колёса - и она не будет срабатывать.
Опытный водитель, со стажем 10-15 лет, никогда не заметит присутствия АБС в собственной машине! Потому что он не доведёт колёса до состояния стояния.

Но, если вдруг, по какой-то фантастической причине колёса начали блокироваться, и АБС вступила в действие, то это только на пользу! Значит опыт подвёл водителя и он чуть не ушёл в задний бампер соседа.
И сетовать в такой ситуации на спасителя - по меньшей мере смешно.

Опытный водитель не может отменить коварно притаившегося под тонким слоем снега льда где-нить во дворах в двух метрах до крутого поворота дворовой дороги,причем еще час назад этого льда могло еще не быть и в помине.Опытный водитель,зная чем грозит зима для безопасности движения,правильно выбирает скорость и дистанцию.Однако опытный водитель может даже на скорости 10 км/ч на этом самом повороте дворовой дороги,еле касаясь педали тормоза,пойти в скольжение,а срабатывание АБС в этой ситуёвине может даже удлинить тормозной путь машины и боковой удар колеса о бровку может быть более вероятен,чем если бы водитель самостоятельно без помощи АБС в данном случае корректировал бы поведение машины на этих самых двух метрах до бровки.Понятно,что при торможении на льду на прямом участке дороги АБС дает уменьшение тормозного пути по сравнению с торможением с заблокированными колесами.

**healix** » Ср дек 31, 2008 18:18:18

elektron писал(а):опытный водитель может даже на скорости 10 км/ч на этом самом повороте дворовой дороги,еле касаясь педали тормоза,пойти в скольжение,а срабатывание АБС в этой ситуёвине может даже удлинить тормозной путь машины

Т.е. ты утверждаешь, что при скольжении по льду тормозной путь короче, чем без скольжения?

**Nik** » Ср дек 31, 2008 19:45:11

elektron писал(а):,сталкивается с ненавязчивой "помощью" АБС,то такая "помощь" может вызвать некоторую неожиданную панику,поскольку теперь его навыки уже не "при делах".Кроме того,человеку приходится надеяться на электронику в тех ситуациях,в которых ранее полностью надеялся на себя и свой опыт,предполагая точно результат.Что опять же может быть не так эффективно.

Никогда не было до Кк машины с АБС , но опыт вождения с 85 года.
Никогда не торможу "до упора" и меня уже не переделаеш. :sad:

**elektron** » Ср дек 31, 2008 20:51:49

Nik писал(а):
elektron писал(а):,сталкивается с ненавязчивой "помощью" АБС,то такая "помощь" может вызвать некоторую неожиданную панику,поскольку теперь его навыки уже не "при делах".Кроме того,человеку приходится надеяться на электронику в тех ситуациях,в которых ранее полностью надеялся на себя и свой опыт,предполагая точно результат.Что опять же может быть не так эффективно.

Никогда не было до Кк машины с АБС , но опыт вождения с 85 года.
Никогда не торможу "до упора" и меня уже не переделаеш.

Я тоже никгода не торможу до упора.А до упора и не нужно:тормоза у Кошечки "весьма" не дурны,сравниваю с Ланосом. :mrgreen:

Потому хватит несильного нажатия,чтобы на льду схватило... :wink:

**igor'OK** » Ср дек 31, 2008 21:04:57

Многие превозносят АБС как чтото технически невероятное,
но не стоит прям так.. все что сделано людьми - несовершенно
АБС в теории спроектирован идеально, но на практике не всегда все так хорошо
это все равно что коммунизм в теории это идеальное общество, а на практике..............

QASHQAI-CLUB.COM

Как правильно тормозить с АВS на льду?

Кто сейчас на форуме