QASHQAI-CLUB.COM

**basket-man** » Чт дек 11, 2008 15:39:03

изредка нажимаю до 4000, в основном в районе 2000-3000...

**COBA** » Пт дек 12, 2008 10:20:22

Сигналкин
+1
п. 1 и 4. голосовал 4 ездяю 1

**kondrik** » Пт дек 12, 2008 11:04:37

При обычной езде держу в пределах 1800-2300. Самый экономичный режим. Хотя при резких маневрах и до 3500-4000 даю.
Лучше более коректно сделать голосовалку: 1 - манера езды (средние обороты). 2 - максимальные обороты при маневрах. А то ответ к 2-3 пунктам подходит. может переголосуем?

**healix** » Пт дек 12, 2008 12:12:05

kondrik писал(а):может переголосуем?

Всё равно все манеры не перечислишь

Смысл-то в чём? Определить темперамент владельцев Кашкаев.
Темперамент - спокойный

**Дядя Женя** » Пт дек 12, 2008 12:16:48

Несколько раз доходил до красной зоны, когда с кем то цеплялся. Честенько кручу до 4000-5000 при обгоне или резком опережении. А так в размеренном темпе держу 2000 на тахометре.

**Nicaragua** » Сб дек 13, 2008 19:14:54

Варяг писал(а):
Nik писал(а):Обычно , если неспешу 2000-2200 об/мин (более-менее экономичный режим для 2л., вроде бы). Если спешу (тоже частенько быват) 2500-2600 об. Но при разгоне все равно около 4000 об.
До красной зоны очень редко- разве что при экстр. обгонах.

Поддерживаю!

**ml8** » Пн дек 15, 2008 01:51:31

Стараюсь не ехать ниже 1800-2000 и выше 3500-4000

**Maximus** » Ср дек 17, 2008 11:05:46

Сразу два варианта:
При разгоне кручу до 3000
Иногда раскручиваю до 5000.

**supersawa** » Ср дек 17, 2008 11:59:59

Мне кажется, для двигателей 1.6 и 2.0 нужны отдельные опросы....
На моем 1.6 при 100км/ч уже 3000 об на 5-й передаче, а я проехался на 2л Кашкае , так там 2500 на 120 км/ч что-то около того...
И получацаа что может на 2л я бы и попал во вторую группу, а так только в третью...

**Guns** » Пт дек 19, 2008 10:47:30

supersawa писал(а):Мне кажется, для двигателей 1.6 и 2.0 нужны отдельные опросы....
На моем 1.6 при 100км/ч уже 3000 об на 5-й передаче, а я проехался на 2л Кашкае , так там 2500 на 120 км/ч что-то около того...
И получацаа что может на 2л я бы и попал во вторую группу, а так только в третью...

А еще не плохо бы учитывать вариатор и механику ...

**healix** » Пт дек 19, 2008 10:53:59

И вы действительно считаете, что в трёх опросах статистические данные кардинально изменятся?

Есть у вариатора один прикол, когда на разгоне то раскручивает до 4500-5000. Я обычно в таких ситуациях в диапазоне 4000 отпускаю педаль а потом снова давлю, при этом он уже берет следующую передачу, разгон становится более динамичным и соответственно моторчик не так надрывается.

**ДВОЙНЯШКИ** » Вт фев 10, 2009 11:16:33

Александр_Nissan писал(а):Есть у вариатора один прикол, когда на разгоне то раскручивает до 4500-5000. Я обычно в таких ситуациях в диапазоне 4000 отпускаю педаль а потом снова давлю, при этом он уже берет следующую передачу, разгон становится более динамичным и соответственно моторчик не так надрывается.

Правда. Цю особливість варіатора виявлено вже досить давно. Для оптимального набору швидкості давити на педаль газу треба з однією "прокачкою". Тоді двигун підхоплює на іншому передавальному числі.

QASHQAI-CLUB.COM

На каких оборотах двигателя Вы ездите?

На каких оборотах двигателя Вы ездите?

Кто сейчас на форуме