Qashqai назван «Автомобилем Года с пробегом - 2011»

А что вы думаете по поводу нового KIA Sportage, вроде тоже конкурент?

Афоня, клиренс 17 см и гарантия 1 год не смущает?

А что там разве клиренс 17? Не знал

Афоня писал(а):А что там разве клиренс 17?

да, на новых спортедже и соренто клиренс 17

armit писал(а):

Torpedo писал(а):Так расти же надо вверх (а также в ширину и глубину)

Вот и берите Двоечника: и в высоту, и в длину, и на двоих больше. Вон хоть у Кости спросите... Хотя я, честно говоря, к QQ дошел через Subaru Tribeca и Audi Q5.

Да, двоечника не променяю ни на что!
А путь такой из-за кризиса прошел?

Зы. Не стоят нынешние "немцы" тех денег, которые за них просят... Если есть деньги на такие авто, то лучше на лехусы-финики-окурки смотреть. ИМХО

Nissan Qashqai слегка обновили

Компания Nissan объявила о том, что салоны официальных дилеров марки в Европе скоро привезут рестайлинговую версию кроссовера Qashqai. В дополнение к хорошо знакомому покупателям из Старого Света двухлитрового дизельного двигателя, японцы предложат более современный мотор объемом 1,6 л. При почти идентичных динамических характеристиках новый силовой агрегат может похвастаться большей экономичностью.

Снижения уровня потребления топлива японцам удалось добиться в том числе и благодаря появлению системы Старт\Стоп. С ней обновленному кроссоверу требуется всего 4,1 л топлива на 100 км пути, а без этой системы автомобиль сжигает 4,5 л. Обновленная модель стоит от 25 640 евро. Кроме того, в 2012 году появится еще одна версия Qashqai с бензиновым двигателем объемом 1,6 л и вариатором. Раньше в Европе такой модификации не было. Появятся ли эти версии в России и Украине, пока не сообщают.

Источник: АвтоМир
Этак скоро и до третьего додумаются!!!

Kostya писал(а):А путь такой из-за кризиса прошел?

Да не так чтобы... я же машину до кризиса выбирал. Вопрос в приоритетах: Tribeca понравилась, когда был в Киеве года три назад. У нас их не увидишь, цена совершенно необосниванно задрана. Q5 понравилась сразу и нравится и сегодня, но выбрасывать такую кучу денег на брэнд, престиж, и непринципиальную дла меня разницу в качестве вождения считаю неправильным.

armit писал(а):Да не так чтобы... я же машину до кризиса выбирал. Вопрос в приоритетах: Tribeca понравилась, когда был в Киеве года три назад. У нас их не увидишь, цена совершенно необосниванно задрана. Q5 понравилась сразу и нравится и сегодня, но выбрасывать такую кучу денег на брэнд, престиж, и непринципиальную дла меня разницу в качестве вождения считаю неправильным.

Я сначала подумал, что это твои предыдущие машины. Думал нашел единомышленника в этом направлении.
Сложилось что до меня в какоето время дошло что имидж это не все и я пришел к кашкаю. Трибу знаю не по наслышке, это немного другой класс, и у нее есть несколько несостыковок, во первых цена, как ты и сказал, а во вторых отсутствие необходимого "тому" классу уровня комфорта, который должна приносить машина владельцу. На текущий момент приоритетным логичным для себя выбором считаю как раз q5-й (у меня никогда не было ауди ), и эвоук ренжроверский (но я в нём пока не сидел ). Но! Скорей всего пока не выйду через лет так шесть на заслуженный отдых, не буду делать росскошные покупки в плане машин. Сейчас для меня машина - это инструмент, он должен показывать высокий уровень отказоустойчивости, давать определенный уровень комфорта, не требовать больших капиталовложений.

Sysopaty писал(а):Думал нашел единомышленника в этом направлении.

Ну так таки-да нашел, у меня соображения того же толка. Машина для меня - тоже инструмент, и причем давно. Никогда не обращал никакого внимания на престиж. Ауди, конечно, классная машина, чего там говорить, но о соотношении цена-функциональность мы уже говорили. Что до Tribec'и , так за все эти годы у нас на дорогах я видел одну (не вру) Голландскую, и три Бельгийских.

Так что - + 100

armit

Угу..

К написанному верху, дабы расширить тему - у Tribec'и, например, расход в среднем 12-15, по пробкам в Киеве бывало 20-25, иногда даже 30, с зимними прогревами. Q7(инфа знакомого): 15-20 в среднем, зимой - 25-30 (и это только 3-хлитровый). Логика не дает принять факт, чтоб ради одного, сори, тухеса столько выжигать. ИМХО - класс "пожирателей бензуса" для меня закрыт (пока у меня не появится своя нефтяная вышка ).

Sysopaty писал(а):ИМХО - класс "пожирателей бензуса" для меня закрыт (пока у меня не появится своя нефтяная вышка

Согласен, лет 5 -7 назад не сильно заморачивались по расходу топлива, а сейчас считаю что если у машиы расход больше 12 л то это уже многовато

Sysopaty писал(а):

skiff писал(а):Разве что фольц тигуан

BMW X3
Audi Q5
Range Rover Evoque

Мурано надо брать, полный фарш за 50000 usd. Правда в фарингейтах:)