мотор 1.6

Gots
Человек натура любопытная. Кто бобрами интересуется, кто отсечкой на моторе... Тяга к знанием одолевает нас!

Gots писал(а):Если мне внятно ответят на вопрос:
-Зачем надо знать есть ли отсечка и на каких оборотах?

А я никак не могу понять, как можно жить, не зная, есть ли отсечка и на каких оборотах

готс, допустим эксренная ситуация, ну так получилось нет возможности передернуть передачи, пытаетесь поймать машину на дороге - руки заняты, или пошли на опасный обгон длинномера, а вам в лоб уже кто-то едит, крутите двиг на полную катушку все внимание на дорогу, и тут бац - отсечка, торможение двигателем.

Да или вот как пример, передачу заклинило, а очень хочется в туалет... и ты жмешь газ на полную, тут четко нужно знать когда сработает отсечка.

Дядя Женя писал(а):... очень хочется в туалет...

Пока самое внятное

vc_
ну, была я на обгоне. тут вот в чем дело. МАКСИМАЛЬНО возможная скорость на 1.6 - это210 км - больше она не едет. На этой скорости стрелка не переходит на красное. Если представить себе обгон и когда в лоб, так как ты описываешь это -то понижение на большой скорости на нижнюю передачу не поможет - на несколько секунд машинка затормозит, это уже будет не ускорение, а торможение двигателем (для ситуации "лоб в лоб" - это будет растягиванием удовольствия (сомнительного )). Самый простой способ попробовать это узнать - это просто попробуй на низкой скорости разогнать до момента, пока стрелочка на красное не перепрыгнет- вот тогда и посмотришь, потому что в стандартном процессе эксплуатации это невозможно проверить. Потому что на 5 передаче она этого не сделает, а на ниже передаче ехать с такой скоростью нет смысла. Так что ещё раз - если интересно - просто попробуй на низкой передаче проехать и узнаешь. Я думаю, что машинку эксплуатирует некоторое количество людей, читающих этот пост, и среди них были, кто очень хотел в туалет и т.д. тем не меннее ни один не написал, что было, что бы стрелочка заходила на красное.
Может "ломаю язык", но ЭТИМ знанием и стилем езды, когда стрелка на красном - негде пользоваться.

Текила писал(а):[...ЭТИМ....

Типа того. Только писать в лом было.

Это ж зачем обгонять, когда стремно?
И почему до начала маневра не воткнуть передачу ниже,
если руки, по предположению ДядиЖени, этим заняты.

Gots писал(а):если руки, по предположению ДядиЖени, этим заняты.

Gots
Ну руки могут по разным причинам заняты. Можно мушек делать например в пробке. Куда уж там красная зона...

Если проперло например по большому, то руки инстинктивно замяты поиском бумаги , лучше конечно какойто ненужной и мягкой, но этот вопрос уходит на второй план при первых порывах наделать в штаны. Особенно при обгоне длинновоза, а на встречку едет списаный камаз . тогда уже можно и в процессе езды по быстрому все сделать чтоб побыстрее подтыкнуть пониженную передачу (в роли бумаги даже картон или деловой контракт не играет роли). И главное при всем этом сильно тужиться а то когда глаза вылазят из орбит то обзорность резко увеличивается, открывая новые пути для маневра и ухода от камаза если не включил пониженую передачу!

текила какой у вас общий стаж вождения?

Легко и непринуждённо на ровном месте, правда на Сенсе , упираешься в отсечку на второй передаче при скорости 70 км/ч. Всего-то со светофора проехать 100 метров. А уже сброс оборотов! Обидно
Кеша на второй передаче легко уходит до 80 км/ч, и ещё есть запас по оборотам, но у меня уже привычка переключать передачу в этом диапазоне скоростей

Текила
Немного не понял вас
на скорости 210 можно совершить оуенно быстрый обгон длинномера! Если он конечно не едет 200! Во вторых на скорости 210 стрелка тахометра будет близко к красной зоне гдето 6200. На пятиступке так точно! на шестиступке не знаю. Но ясно три вещи:1) что машина больше не разгонится. 2) маскимальный крутящий момент уже давно пройден он в более низких оборотах 3) Пониженная ничего не решит, так как повышенная ничего не решает. Короче безвыходная ситуация, в которой надо либо наделать в штаны и закрыть глаза, либо действовать - сьезжать на обочину попутно плавно снижать скорость и следить чтоб не занесло - если нет ESP и тракшин контрола!

healix
Интересно какой звук при этом под капотом у сенса, как у раненого зверя? Потому что после 6000 у меня в лачике становится в салоше шумновато , ау ж под капотом еще громче

готс, я говорю не о штатной, а о экстремальной ситуации.
могу привести пример, произошедший со мной, правда до отсечки не дошло, и может никогда не дойти, но всякое в жизни бывает.
итак зима, тороплюсь, впереди две фуры ехать на 4-й стремно, хотя уже 60 км ч. но на 4й не хватает сцепления, выхожу на обгон, где-то на середине фуры машину начинает "кидать" из стороны в сторону. руки и хотел бы от от руля, но не оторвешь. скорость где-то под сотню, передача третья. рулем пытаюсь поймать машину, судорожно вцепившись в баранку, встречный слава богу виднеется далеко, поэтому не форсируя события мотыляя из стороны в сторону обхожу фуру и выпрыгиваю перед ней на свою полосу. будь встречный поближе, думаю проверил бы и отсечку - тормозить не имело смысла уже.