Новый Nissan Qashqai

А вот и он официально
https://www.nissan.ua/vehicles/new-vehi ... -2017.html
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/ ... ai_New.pdf

Мне одному кажется, что разница с дорестайлом по комплектации сведена к минимуму???

Двоякое впечатление от внешнего вида.
Сбоку смотрится классно, динамично.
А спереди ... как-то "тяжело" смотрится морда ниже фар ...
ИМХО

спереди ... как-то "тяжело" смотрится

на вкус и цвет ,к сожалению,фломастері у всех разніе

Сигналкин писал(а):Двоякое впечатление от внешнего вида.
Сбоку смотрится классно, динамично.
А спереди ... как-то "тяжело" смотрится морда ниже фар ...
ИМХО

Да уж... По сравнению с Вольво XC40 из соседней темы, дизайн морды просто печальный. И по сравнению с новой Маздой CX5, и с Кугой, и даже по сравнению с крайним Хюндай ix35. Более уродский передок из новых кроссоверов только у Kia Sportage 2017, дожились.

Сэнсэй писал(а):Да уж... По сравнению с Вольво XC40 из соседней темы, дизайн морды просто печальный. И по сравнению с новой Маздой CX5, и с Кугой, и даже по сравнению с крайним Хюндай ix35. Более уродский передок из новых кроссоверов только у Kia Sportage 2017, дожились.

Боюсь это чисто субъективная точка зрения ибо: 1-е место по продажам в Европе среди кроссоверов принадлежит Кашкаю и третье место после Гольфа и Поло среди всех проданных автомобилей в Европе. Это что то да значит. А Вольво со своим передком и мазда остались далеко позади. Так что у медали две стороны.

Самые популярные кроссоверы в Европе*

*По результатам продаж в январе-июле 2017 года.
Модель Продано, шт. Динамика, %
Nissan Qashqai 153 767 +6,8
Volkswagen Tiguan 143 373 +64,5
Renault Captur 126 949 -3,9
Peugeot 2008 117 048 +7,2
Opel Mokka 110 460 +8,8
Peugeot 3008 93 560 н.д.
Hyundai Tucson 92 146 -0,1
Ford Kuga 90 663 +23,7
Renault Duster 86 526 +0,8
Kia Sportage 82 875 -7,6

Данные: JATO

STORM писал(а):Боюсь это чисто субъективная точка зрения ибо: 1-е место по продажам в Европе среди кроссоверов принадлежит Кашкаю и третье место после Гольфа и Поло среди всех проданных автомобилей в Европе. Это что то да значит. А Вольво со своим передком и мазда остались далеко позади. Так что у медали две стороны.

Ну але ця статистика ще для дорестайла. А не для нової версії, що з'явилася в середині 2017 року.
Мені подобається

Funt писал(а):

STORM писал(а):Боюсь это чисто субъективная точка зрения ибо: 1-е место по продажам в Европе среди кроссоверов принадлежит Кашкаю и третье место после Гольфа и Поло среди всех проданных автомобилей в Европе. Это что то да значит. А Вольво со своим передком и мазда остались далеко позади. Так что у медали две стороны.

Ну але ця статистика ще для дорестайла. А не для нової версії, що з'явилася в середині 2017 року.
Мені подобається

Не считаю фейслифтинг существенным отличием в дизайне. Тем более знаю , что Сэнсею не нравится крышка капота, а она такой же и осталась.

STORM писал(а):Тем более знаю , что Сэнсею не нравится крышка капота, а она такой же и осталась.

Да тут целый песцовый комплекс: крышка капота, фары, монобровь, переходящая в моноус. Шок.
По поводу продаж - тут во главе цена/плюшки. Сделать на XC40 цену на 100 баксов дешевле во всех сравнимых комплектациях - и всем остальным производителям кроссоверов можно смело закрывать наравление Только вот, зная это, Вольво и держит цену, наваривая с одного кроссовера, как Ниссан с трёх Кашкаев, им массовость не нужна.

Во всяком случае, пока во всех журналистских обзорах одни дифирамбы. В отличии от рестайлового X-Trail, хотя и отмечают, что он стал лучше, чем был, но проигрывает рестайловому Кашкаю во всем, кроме размера багажника.
Надо видеть "живую" машину.

Да, передок у нового - не фонтан, но интерьер получше будет, судя по фото, да и ходовую, тоже только судя по тест-драйву, улучшили.

Сэнсэй писал(а):По поводу продаж - тут во главе цена/плюшки. Сделать на XC40 цену на 100 баксов дешевле во всех сравнимых комплектациях - и всем остальным производителям кроссоверов можно смело закрывать наравление Только вот, зная это, Вольво и держит цену, наваривая с одного кроссовера, как Ниссан с трёх Кашкаев, им массовость не нужна.

Сомневаюсь я . Ладно бы это касалось украинского рынка, но европейский за 100 долларов так реагировать не будет. И почему им массовость не нужна? Ведь это смысл производства любого автомобиля- продажи и тираж. Это ж не ручная сборка Морган или Бентли. Там да, массовость пойдет в минус. Тем более китайцы сейчас там правят бал. Китай и массовость-синонимы.

STORM писал(а):Ведь это смысл производства любого автомобиля- продажи и тираж.

Да, вроде ж, основное - это прибыль. А как она добыта - это уже другой разговор. Тому же Вольво не нужно демпинговать, захватывать новые рынки и достигать прибыли массовыми продажами на пределе рентабельности, у них есть своя постоянная зажиточная клиентура в привычных им странах, загружающая производство под завязку.
Ладно, дискутировать мне особо не о чем, сугубо ИМХО - дизайн передка нового Кашкая - это самый большой позор ниссановских дизайнеров за многие годы. При том, что другие ракурсы и интерьер - выше всяких похвал.

Самый большой позор ниссановских дизайнеров ,это Микра,а Кашкай надо увидеть в живую

snap писал(а): Микра

Да симпотная новая Микра, я тут их много видел, популярная.