Все конкуренты в одном флаконе :)

Сэнсэй писал(а):Хотя, пежошным маркетологам надо, конечно, памятник поставить, они сумели каким-то образом везде накурлыкать, что это именно кроссовер

+1. Великолепная работа! Но сути машины не поменяла - компактвен, как ни крути.

BMB писал(а):кроссоверы и внедорожники не попадают под классификацию легковых автомобилей.

Почему? То, что внутри неформального понятия "кроссовер" есть ещё подразделения на компакт, мини и т.д. не отменяет того, на платформе какого класса построен этот кроссовер. Кашкай построен на платформе класса С, поэтому ни к В, ни к D его уже никак не отнесёшь.

Платформа и принадлежность к размерному классу особого типа автомобилей (в т.ч. кроссоверы), не связаны. Тут начинает "играть" тип автомобиля. Т.е. кроссовер построенный на платформе С-класса не считается автомобилем этого класса.

BMB писал(а):Будущее Ниссана в Детройте

Офигеть, какой классный Вот бы новый Кашкай был на него похож, я простил бы ему и отсутствие литиевых батарей с движком 2.5 л...

BMB писал(а):Т.е. кроссовер построенный на платформе С-класса не считается автомобилем этого класса.

Опять же: почему? Где почитать?

Я не готов сразу дать ссылку, но встречал эту классификацию неоднократно в разных источниках:

Классически принято кроссы делить по длине
К1 компактные до 4600
К2 среднеразмерные от 4,6 м до 4,8 м
К3 полноразмерные свыше 4,8 м
К4 пикапы более 4,8 м

Некоторые вводят еще премиум класс

Во всяком случае, мне не приходилось встречать приравнивание кроссоверов и внедорожников к классам легковых автомобилей. Даже при том, что они используют легковые платформы.

BMB
Это разделение на "сегменты" внутри понятия "Кроссовер", но, ИМХО, это никак не отменяет более обширное понятие "класс платформы авто". Пока не прочитаю авторитетную ссыль, не соглашусь

Сэнсэй

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Европейская_классификация_легковых_автомобилей[/url]

Сэнсэй писал(а):Офигеть, какой классный

И мне понравился, гламурный такой. Но это концепт пока поставят на конвейер не раз поменяется

Сэнсэй писал(а):Офигеть, какой классный Вот бы новый Кашкай был на него похож, я простил бы ему и отсутствие литиевых батарей с движком 2.5 л...

Его уже окрестили следующим Мурано (тык). Да и по логике, на американском автосалоне лучше представить Мурано, а через два месяца в Женеве - Кашкая (надеюсь на это ). Тем более Hi-Cross уже был, который более похож на кашарика (имхо)
А по этому концепту согласен почти на все 100, что он хорош. Но машина без боковых зеркал еще не принимается ни глазами, ни умом . Хотя на такой радикализм рассчитан только концепт наверное.

Машина без бокових дзеркал зараз просто не піде в серію - не пропустять її. Десь це вже, здається, самі ж нісанівські дизайнери і розповідали

BMB писал(а):Сэнсэй

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Европейская_классификация_легковых_автомобилей[/url]

Хотя сама по себе статья и спорная (там про это ссылка есть), но сам номер модели J10 говорит о том, что Qashqai относится к классу J, а как его позиционировать внутри этого класса - тут уж дело десятое.

По большому счету, сейчас эти все деления на классы стали условными. Класс автомобиля сейчас больше определяется производителем и положением конкретной модели в его модельной линейке.

BMB писал(а):Сэнсэй

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Европейская_классификация_легковых_автомобилей[/url]

Мне очень нравится такая классификация! В кашкаевском классе J братья по классу BMW X6, BMW X5, Volkswagen Touareg, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser. И пусть мне только теперь кто-то скажет, что Кашкай - это приподнятый хэтч гольф-класса