Покупка Кашкай+2 2.0 4ВД механика

[Сэнсэй]

Кстати, есть мысля поменять диски с 17 на 16 ковку + резина 215/60. По идее более лёгкие диски и резину легче раскручивать, поэтому скорость машина долна набирать шустрее и экономичность улучшится. Клиренс уменьшится до 19 см, но мне этого вполне хватит. Поправьте если не прав.

Поправляю: забиваешь в гугле "шинный калькулятор" и смотришь разницу в общем диаметре колёс. /60 и /65 - это не миллиметры, это проценты от ширины, т.е. от 215. Колесо с кованым диском и размером 215/65/16 будет иметь меньше металла, но больше резины, а резина сама по себе тяжёлая, поэтому, наверное, она будет даже тяжелее 215/60/17 со стандартным легкосплавным диском. Единственный плюс 16-х дисков - больше резины с воздухом, т.е. больше аммортизирующих способностей на колдобинах, а их зимой более чем достаточно.
С точки зрения эстетики - чем больше радиус диска, тем красивее он смотрится на наших относительно высоких авто.

[levsha]

Колесо с кованым диском и размером 215/65/16 будет иметь меньше металла, но больше резины, а резина сама по себе тяжёлая, поэтому, наверное, она будет даже тяжелее 215/60/17 со стандартным легкосплавным диском.

А з урахуванням того, що шина знаходиться далі від осі, ніж диск, зменшення маси диску із збільшенням маси шини призведе до збільшення момента інерції колеса. А для колеса це важливіше, ніж маса

[barabaka]

Что значит "прыгает как бешенная обезьяна", это типа подвеска упругая? На стандартной корявой дороге ехать комфортно?

Наоборот. Подвеска чересчур мягкая, поэтому машину сильно раскачивает. Сильно - это при переезде трамвайных путей на Ахматовой со скоростью 20-30км/ч нужно крепче держаться за руль.
На "стандартной корявой дороге", соответственно, Кашкай поведет себя несколько иначе, чем, например, Тигуан. Но... цена. На разницу можно купить койловеры и еще много останется

[Deneshi]

Кстати, есть мысля поменять диски с 17 на 16 ковку + резина 215/60. По идее более лёгкие диски и резину легче раскручивать, поэтому скорость машина долна набирать шустрее и экономичность улучшится. Клиренс уменьшится до 19 см, но мне этого вполне хватит. Поправьте если не прав.

Поправляю: забиваешь в гугле "шинный калькулятор" и смотришь разницу в общем диаметре колёс. /60 и /65 - это не миллиметры, это проценты от ширины, т.е. от 215. Колесо с кованым диском и размером 215/65/16 будет иметь меньше металла, но больше резины, а резина сама по себе тяжёлая, поэтому, наверное, она будет даже тяжелее 215/60/17 со стандартным легкосплавным диском. Единственный плюс 16-х дисков - больше резины с воздухом, т.е. больше аммортизирующих способностей на колдобинах, а их зимой более чем достаточно.
С точки зрения эстетики - чем больше радиус диска, тем красивее он смотрится на наших относительно высоких авто.

Всё правильно, только вот хотел поставить резину 215/60. А это значит, что каждый диск будет легче на 3-5 кг и резина будет легче. Уменьшение клиренса посчитал просто, с 215-65/16 клиренс 20 см, по шинному калькулятору 215/60-16 клиренс уменьшит примерно на 1 см (в зависимости от марки шин). Согласен, что на 17 дисках машина смотрится лучше.
Как оказалось, 16 диски просто не встанут из-за суппортов поэтому вопрос можно считать закрытым.

[Deneshi]

Наоборот. Подвеска чересчур мягкая, поэтому машину сильно раскачивает. Сильно - это при переезде трамвайных путей на Ахматовой со скоростью 20-30км/ч нужно крепче держаться за руль.
На "стандартной корявой дороге", соответственно, Кашкай поведет себя несколько иначе, чем, например, Тигуан. Но... цена. На разницу можно купить койловеры и еще много останется

Если подвеска мягкая, то на большинстве междугородних дорог с обилием мелких корявостей будет комфортно? Просто она в поворотах будет валкая?

[barabaka]

Если подвеска мягкая, то на большинстве междугородних дорог с обилием мелких корявостей будет комфортно? Просто она в поворотах будет валкая?

Комфортно. Но на скорости до 110. А потом страшно Это если клейность, бугры, ямы... А если мелкие корявости, то кашкай такое глотает и их просто незаметно. Есть в Киеве несколько мест, где я постоянно катаюсь. Раньше у меня там зубы клацали, сейчас даже не притормаживаю.

[Voyager]

Если подвеска мягкая, то на большинстве междугородних дорог с обилием мелких корявостей будет комфортно?

На таких дорогах более-менее нормально. А вот например для езды по грунтовкам с горками-ямками подвеска Кашкая будет мягкая, приходится ехать медленнее.

Сообщение было удалено | удалил: Voyager | Ср авг 22, 2012 09:15:44.

[Deneshi]

Спасибо всем!
По ходовой, расходу топлива всё ясно. Подвеска, как я понял, слабая но пока авто на гарантии можно не заморачиваться. Только в Ровно салон всё никак не откроют, а потому неизвестно какие там спецы будут.