QASHQAI-CLUB.COM

С интересом прочитал на братском форуме "письмо счастья", адресованное кошаководам, получившим машинку в июне-июле 2007-го года (соответственно, выпуск с завода март-апрель 2007). Россиянам предлагается в письме заехать на СТО на диагностику рулевого. Индусы какой-то смены чегось недокрутили и некоторые владельцы жалуются на лёгкое биение руля.
Как написал великий и ужасный AnD345: "На фото: место и что регулируется по письму, если есть стуки в рейке. (на СТО)откручивается контргайка - пробка полностью заворачивается и откручивается на "одну грань" - контргайка закручивается - всё."
Все фотки в при стёгнутом архиве.

И, раз уж упомянул глубокоуважаемого корифея, вот ещё интересная инфа от него об индусской сварке крепления радиатора вариатора:

"Вниманию владельцев комплектаций с CVT.
Неоднократно встречались машинки с лопнувшей точечной сваркой верхнего кронштейна крепления радиатора вариатора.
Проверить можно так: рукой покачать верхнюю часть радиатора через прорези бампера - не должно болтаться вперед/назад.
Вид на верхний кронштейн".

Фотки здесь:

Сэнсэй писал(а):Проверить можно так: рукой покачать верхнюю часть радиатора через прорези бампера - не должно болтаться вперед/назад.

Спасибо, конечно. Но как добраться через прорези бампера, если там стоит рекомендованная Вами же защитная сетка радиатора?

Сэнсэй
Спасибо.
Нада проверить

Сигналкин писал(а):Нада проверить

Да, действительно, наверное надо проверить. Получил машинку как раз в июне 2007г.

Сэнсэй , Спасибо.
Будем проверять.

Маленькое замечание, когда-то давно, на форуме Калибер-клуба я видел аналог таких "писем счастья", не помню как правильно они назывались (в авиации они называются Бюллетени). Суть в том что производитель циркулярно рассылает официальным сервисным центрам информацию о том в какой партии машин что нужно и как нужно проверить, заменить, устранить, доработать и т.д. дополнительно к ТО.
Там ребята их отслеживали на регулярной основе и получалось, что перед поездкой на ТО ты точно знаешь, что тебе должны сделать и на основании чего это требовать.
Будучи на ТО в Кий-авто я поинтересовался у менеджера, есть ли такая практика у Ниссана, на что он ответил, что он ни с чем подобным не встречался, но ответил не убедительно.
Может быть есть смысл провентилировать этот вопрос?

И я в июне в пролом году получал, надо посмотреть

ДВОЙНЯШКИ писал(а): Но как добраться через прорези бампера, если там стоит рекомендованная Вами же защитная сетка радиатора?

Ножом затачиваешь пальцы под размер ячейки в сетке. Делов-то.

У меня хоть и декабрьской сборки, тоже гуляет рулевая рейка.
Такое впечатление, что как едешь по брусчатке у тебя руль полый и в нем что-то тарабанит.

и меня точно так же с рулевой. Надо срочно на СТО ? или до ТО (2 мес) может подождать?посоветуйте..

Jane писал(а):и меня точно так же с рулевой. Надо срочно на СТО ? или до ТО (2 мес) может подождать?посоветуйте..

Срочно точно не надо, но на ТО2 сделай обязательно

у меня ТО1 только будет

Jane писал(а):у меня ТО1 только будет Embarassed

А... У меня слилось ТО и 2 мес. У меня тоже только ТО1. Вот ищу, где буду его проходить.
Ну до ТО1 потерпишь я думаю

я поеду на Сингл, только будем просить поглядеть (надежды мало...однако)

Jane писал(а):я поеду на Сингл,

Неее. Я пока "пас". Ну их в болото)