Лужи какой глубины критичны для КАШКАЕВ?
Сб май 03, 2008 18:31:20
Я вот сегодня приехал из Крыма в 18-00.При въезде на стоянку как раз как всегда "море-лужа" глубиной сантиметров 20,местами до 23 (в ямках).Когда-то будучи еще на на Ланосе я в этой луже загубил противотуманки:набрал туды воды и они благополучно за лето поржавели. 
Ну,всем понятно,что Кашкай по клиренсу не чета Ланосу.Однако хотелось бы услышать мнение,скажем,не может ли проезд такой "лужечки" навредить вариатору или чему-нибудь на долговременную перспективу,не может ли водичка попасть куды не следуеть,скажем в разъемы или жгуты электропроводки,датчики,в маслосистему вариатора или куда еще?Например,через те же полуоси?
Я вот посмотрел - вроде бы следов после лужи криминальных под днищем и под капотом в моторном отсеке не обнаружил.А на сердце все равно неспокойно.
Кстати о статистике.Ехал в Крым втроем.Большую часть расстояния на круизе со скоростью 100-120.Расход туды получился по чеку 7,9л,однако если предположить традиционный недолив до литра на объеме 35 литров,то возможно и меньше.На обратной дороге залил бак до отсекателя,комп показал остаток пробега на баке в районе 860 км.Показометр топлива на один квадратик не "наступил" на максимум.Сейчас средний расход за весь пробег (более 5тыс) по расходомеру составляет 8,4л. До выезда в Крым расход в городе по тому же показометру вырос с 8,6л до 8,8л.
Сейчас есть основания предполагать расход в городе в районе 10-10,3л или меньше,а по трассе в районе 7-7.5л.Более точные цифры выведутся видимо к пробегу тысяч 10-15 и после экспериментов с бензином..Надеюсь,что они не кардинально изменят ситуацию. 
И все же плиз высказать мнения сначала по первому вопросу.
Ну,всем понятно,что Кашкай по клиренсу не чета Ланосу.Однако хотелось бы услышать мнение,скажем,не может ли проезд такой "лужечки" навредить вариатору или чему-нибудь на долговременную перспективу,не может ли водичка попасть куды не следуеть,скажем в разъемы или жгуты электропроводки,датчики,в маслосистему вариатора или куда еще?Например,через те же полуоси?
Я вот посмотрел - вроде бы следов после лужи криминальных под днищем и под капотом в моторном отсеке не обнаружил.А на сердце все равно неспокойно.
Кстати о статистике.Ехал в Крым втроем.Большую часть расстояния на круизе со скоростью 100-120.Расход туды получился по чеку 7,9л,однако если предположить традиционный недолив до литра на объеме 35 литров,то возможно и меньше.На обратной дороге залил бак до отсекателя,комп показал остаток пробега на баке в районе 860 км.Показометр топлива на один квадратик не "наступил" на максимум.Сейчас средний расход за весь пробег (более 5тыс) по расходомеру составляет 8,4л. До выезда в Крым расход в городе по тому же показометру вырос с 8,6л до 8,8л.
Сейчас есть основания предполагать расход в городе в районе 10-10,3л или меньше,а по трассе в районе 7-7.5л.Более точные цифры выведутся видимо к пробегу тысяч 10-15 и после экспериментов с бензином..Надеюсь,что они не кардинально изменят ситуацию.
И все же плиз высказать мнения сначала по первому вопросу.
Весь пластик, что снизу на днище был оставлен на память в грязи, по приезду была поставлена новая , уже металическая защита. Из под двигателя было извлеченно около двух ведер засохшей грязи. Пришлось также сделать балансировку колес, так как все грузы с колес остались там же где и пластик. Других не достатков выявленно не было, последствий этого ,, купания,, по прошествию почти двух месяцев и 5000 км.