Баги на диагностике

Нашла тему про отзывные компании и мне "повезло"))))

Компания Nissan выявила необходимость проверки Вашего автомобиля. Следующие сервисные кампании распространяются на Ваш автомобиль Nissan Qashqai.
РЕМЕНЬ CVT [P2533]

Теперь возникает вопрос, если бывший хозяин был не в курсе об этом, то замену масла в CVT по ТО120 и эту прелесть делать лучше одновременно или по очереди и какая тогда очередность? Кто-то в курсе?

РЕМЕНЬ CVT [P2533] -это перепрошивка "мозгов" CVT, занимает минут двадцать.

И по поводу течи масла из-под поддона. Не факт.
Скорее всего течет из под маслоохладителя (4), как было у меня. Требуется замена колечка (3) от Ниссан Мурано. Можно заказать у Алексея.

Разберитесь с сим моментом до замены масла, иначе все манипуляции будут за ваш счет.

Спасибо за подсказки. Потихоньку фронт работ в голове проясняется.

Natali писал(а):Спасибо за подсказки. Потихоньку фронт работ в голове проясняется.

Шоб всегда бы был только такой фронт.

Шульга писал(а):1) масло могло еще ходить и ходить внешне НИЧЕМ не отличалось от того что было в канистрах смотрели на цвет вязкость наличие примесей

Есть у меня сомнения что такие оценки "на глазок", которые в принципе еще как-то подходят для масла двигателя, подойдут и для вариаторного. Уж больно оно специфично, и в больно специфичных условиях работает...

Шульга писал(а):3) при замене масла как раз велик риск попадания грязи в варик что может повлечь за собой через какоето время его ремонт.

А вот тут полностью согласен. Поэтому люди рекомендуют даже поменьше дергать за щуп коробки

Прошу прощения за тишину в теме, пока изучаю книжки и процедуры при ТО.
Начала тут писать и вспомнила, что при положении переключателя света на офф, у меня все равно горит ближний свет (какой именно я не знаю, друх сказал, что ближний , это плохо или я просто еще книжку недочитала и где-то недокрутила?

levsha писал(а):

Шульга писал(а):3) при замене масла как раз велик риск попадания грязи в варик что может повлечь за собой через какоето время его ремонт.

А вот тут полностью согласен. Поэтому люди рекомендуют даже поменьше дергать за щуп коробки

Шота Вы меня запутали, т.е. Вы считаете, что лучше масло не менять? Как я поняла - на форуме все меняют.

Natali писал(а):Начала тут писать и вспомнила, что при положении переключателя света на офф, у меня все равно горит ближний свет

Это называется евросвет.
ссылка на тему viewtopic.php?f=45&t=12864&p=377966&hilit=%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82#p377966
Масло таки надо менять.

Natali писал(а):Прошу прощения за тишину в теме, пока изучаю книжки и процедуры при ТО.
Начала тут писать и вспомнила, что при положении переключателя света на офф, у меня все равно горит ближний свет (какой именно я не знаю, друх сказал, что ближний , это плохо или я просто еще книжку недочитала и где-то недокрутила?

Да, как уже подсказали это функция "евросвет". Вариантов несколько:
- успокоиться, перевести переключатель в положение Auto и так и ездить всё время с ближним.
- перевести переключатель в положение "габариты", ездить днём на габаритах, ночью и за городоам не забывать переводить переключатель на ближний.
- поехать к диллеру, дать ему 200 грн (или сколько это сейчас стоить) чтобы он консалтом выключил функцию, после чего поставить переключатель в положение Auto, но все-равно не забывать принудительно переключать на ближний за городом.
Каждый выбирает кому как больше нравится

Нашла вот такую ориентировочную калькуляцию, как я понимаю, с мыслями "лучше перебдеть, чем недобдеть", по новому регламенту мне надо сделать ТО90, а не 120.
Я правильно понимаю, что параллельно делается диагностика и если что-то вылазит, то устраняется и идет + к стоимости?

Вложения

Natali писал(а):Нашла вот такую ориентировочную калькуляцию, как я понимаю, с мыслями "лучше перебдеть, чем недобдеть", по новому регламенту мне надо сделать ТО90, а не 120.
Я правильно понимаю, что параллельно делается диагностика и если что-то вылазит, то устраняется и идет + к стоимости?

что то там не так, по мурзилке масло в CVT нужно менять на 60 тысячах (а вам на 90 написали ). Чет мне кажется, что те машины где нужно менять на 90 столько еще не выездили.
UPD что то я не вычитал сколько у вас пробег. Но я лумаю что картинка выше это для "новых " кашкаев, гдето с 2014 года

Natali
Обратись к Саше на "ИНГ Авто", это клубная СТО. Все покажет-расскажет.

Масло в вариатор сейчас есть возможность купить по 989 грн. за канистру 4 л., для Кашкая 2007 г.в. замена раз в 60 тыс., больше 6 литров ни у кого слить не получалось.
Свечи можно менять раз в 60 тыс.

Прошу прощения, за свой следующий вопрос
Но есть ли отличия масла NS-2 в синей и серебристой канистре?

Natali писал(а):Но есть ли отличия масла NS-2 в синей и серебристой канистре?

Раньше масло было только в синих канистрах.