АНАМЕГАТОР топлива (бензин) "Adizol"

anignik1
Дак это и без химии и высоких технологий возможно!

как это ?

anignik1 писал(а):хочется, чтобы организму меньше чем 8 часов требовалось в сутки сна, что бы пробежать он мог 3 км быстрее чем бежит, чтобы под водой можно было плыть дольше, чтобы связки, мышцы, кости были сильнее и т.д.

Тогда только лить.

anignik1 писал(а):как это ?

Костя с Вадимом вместе этим и занимаются сейчас. Не прямо сейчас и ну и не совсем вместе а поотдельности, недалеко друг от друга и вообще я не видел и умолкаю.

Ответ - фитнес.

anignik1 писал(а):как это ?

Просто постоянно учиться.

И тогда и бенз экономится "вручную", и 1.6 хватает, чтобы погоняться с ML500, и под водой можно насидеться в волю.

Kostya писал(а):Sysopaty
А по теме: лить или не лить? Для меня важно сперва ответить на вопрос, а зачем?
1. Снизить расход? Сомнительно... Во-первых, все нигилируется силой нажатия на тапку. Во-вторых, ну не расчитывал я, покупая 2-х литровую машину, что она кушать будет так, как служебная фабия жены с трехцилиндровым двигателем 1.2 литра... Экономия тут лично для меня не абсолютная, а относительная - км пробега у меня дешевле затрат по перемещению себя и семьи общественным транспортом из точки А в точку В за единицу времени.
.

ну каждый же из двух абсолютно одинаковых внешне и внутри авто (одна и та же модель) при том же объёме двигателя и той же цене, но при меньшем расходе топлива (за счёт технологий) взял бы авто с меньшим расходом топлива хоть оно бы меньше было и на всего лишь 0,2 л на 100 км

anignik1 писал(а):из двух абсолютно одинаковых внешне и внутри авто

Таких не бывает. Это из разряда сферического коня в вакууме. Каждый автомобиль индивидуален, со своими тонкостями - болезнями, проблемами, например только потому что на них ездят совершенно разные люди, со своей манерой езды и предпочтениями и взглядами на комфортное передвижение в конкретно своем авто. Поэтому оценить адекватно насколько он кушает бензина меньше чем второй такой же, той же модели невозможно. Очень много факторов влияет на этот расход, не только качество и состав бензина.

Sysopaty писал(а):

anignik1 писал(а):из двух абсолютно одинаковых внешне и внутри авто

Таких не бывает.

в идеале да, но если бы так было, то каждый бы взял с меньшим расходом при прочих равных идеальных условиях.

anignik1 писал(а):каждый бы взял с меньшим расходом при прочих равных идеальных условиях

Я даже больше скажу.

Этого было бы недостаточно, и всё равно кто-то лил бы всякую хрень в тот бак, что уже на 0,2 литра меньше ест

Sysopaty писал(а):Каждый автомобиль индивидуален, со своими тонкостями - болезнями, проблемами, например только потому что на них ездят совершенно разные люди, со своей манерой езды и предпочтениями и взглядами на комфортное передвижение в конкретно своем авто.

Поэтому я уверен что даже цвет автомобиля влияет на расход. Кто-то согласится взять Ferrari в серебристом металлике, а не красный, исходя из статистики, что "при прочих равных" у красных машин самый высокий расход, а у серебристого металлика самый низкий?

levsha писал(а):

Sysopaty писал(а):Поэтому я уверен что даже цвет автомобиля влияет на расход. Кто-то согласится взять Ferrari в серебристом металлике, а не красный, исходя из статистики, что "при прочих равных" у красных машин самый высокий расход, а у серебристого металлика самый низкий?

для Кашкаев это тоже работает ? И на сколько меньше расход ?

anignik1 писал(а):для Кашкаев это тоже работает ? И на сколько меньше расход ?

колір дійсно впливає на витрати пального за рахунок різної температури палива та паливної системи при різному нагріві автівки на сонці.

himera_neo писал(а):колір дійсно впливає на витрати пального за рахунок різної температури палива та паливної системи при різному нагріві автівки на сонці.

надо просить на заводе чтобы не красили машину, дабы цвет краски не влиял на расход, да и проблем с царапинами меньше будет

В результате данной работы учёные пришли к выводу, что перекраска чёрной машины с отражательной способностью 0,05 в цвет с коэффициентом 0,35 приведёт к экономии топлива на 0,12 л/100 км (1,1%). Это выигрыш за счёт менее мощного кондиционера, берущего меньше энергии у двигателя.
[/size]
Кроме того, то же изменение цвета позволит сократить выбросы углекислого газа на 2,7 г/км (1,1%), а других выбросов, в том числе оксидов азота, окиси углерода и углеводородов – на 0,37-0,44%.

В то же время белая или серебряная краска (с коэффициентом 0,60) по сравнению с чёрной делают машину экономичнее на 0,21 л/100 км (1,9%), сокращают выбросы CO2 на 4,9 г/км (1,9%), а прочей дряни – на 0,67-0,8%.

himera_neo писал(а):колір дійсно впливає на витрати пального за рахунок різної температури палива та паливної системи при різному нагріві автівки на сонці.

Если лабораторно подходить к вопросу - ты прав. Но если жизненно, разность температур будет очень-очень мизерной, чтоб это было существенно для нашего кошелька. На что влияет цвет машины - на нагрев салона, следовательно расход бензина на кондиционер будет разной, а это уже существенней. По данным разных замеров экономия бензина между черной, у которой отражательная способность приблизительно равна 0,05 (по шкале от 0 до 1), и серебристой или белой, у которых отражательная способность приблизительно-усредненно равна 0,5-0,6 , (экономия бензина) будет равна приблизительно 2% на каждые 100км. В том числе уменьшается выброс оксидов азота на 1% и других вредных газов на 0,5% на 100 км.
Следовательно на моей машине, усредненно-приблизительно, если бы у меня был белый или серебристый цвет с 0,5-0,6 отражающей способностью краски, экономия на одном баке была равна (500(км)/100(км))*2(%)*700(грн)/100(%)=5*2*700/100=70грн. При условии, что я закладываю 700грн - заправка одного бака, бака мне хватает приблизительно на 500 км. Следовательно если взять что 6 месяцев в году моя машина стоит под солнцем и греется, тоесть кондиционер работает на охлаждение из-за нагрева солнцем, и что я заправляю машину раз в неделю. Экономия за период в год будет 6месяцев*4недели*70грн= 24*70= 1680грн. За 5 лет - 8400 грн.