У всех Кешиков на пятый год проблема с глуши Готовтесь !!!

Alexsoff
Саша, я конечно понимаю, что так диагностировать нельзя, но все же попытаюсь...
Озвучу проблему: в режиме коробки драйв, и зажатом тормозе (на светофоре), из под днища слышно металлическое дребезжание. при переводе в нейтраль или паркинг дребезжание уходит. оно и понятно, меняются обороты двигателя. думал термозащита об глушитель бьется. сегодня залез под машину - нигде не соприкасается, дребезжание исходит от глушителя, грубо говоря от того места где он начинается, держал его рукой - звук уходил.
вопрос - у меня описанный выше случай или нет?
з.ы. осмотр проводился после замены надорванной подушки двигателя. звук есть как до, так и после замены

bykovdima
Нужно заменить два уплотнительных кольца через которые стыкуются колени глушителя и проблема уйдет.
Код детали: 20695-8H320 (для двухлитового двигателя)
Возможно при замене придется заменить болты которые эти колени соединяют, т.к. они заржавели и не факт что открутятся, придется обрезать.
viewtopic.php?f=39&t=9604&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%B0&start=15

oleg_t, ссылку поправь...

bykovdima
Дима, у меня так тарабанило, когда оторвалась (отржавела) точечая сварка от металлического лепестка термозащиты, который сантиметрах в 60 от края выхлопной накрывает сверху эту выхлопную. Лепесток - сантиметров 30 в длину где-то, с одного края прижимается к выхлопной хомутом, а с другого, почему-то, этой точечной сваркой. Стоя на коленях, можно достать рукой этот лепесток и потарабанить им по выхлопной, если сварка оторвалась. Лечение - притянуть к выхлопной металлическим хомутом этот край лепестка, хомут нужен где-то сантиметров 7 в диаметре.
Вот нашёл свою фотку, где это место было притянуто временно проволокой

Мля... и у меня что-то подрёвывать стало с вибрацией в педаль, особенно на скорости и когда газую

flex писал(а):Мля... и у меня что-то подрёвывать стало с вибрацией в педаль, особенно на скорости и когда газую

Глушитель. Лучше сразу переварить, пока не все сгнило.
Помимо самого глушителя у меня была еще одна проблема которая давала тот же рев - износилась верхняя подушка двигателя, из нее вытекло масло и двигатель во время нагрузки проседал, при этом расходились колени глушителя. Но это проявляется больше на малых скоростях, когда трогаешься с места с сильным газом, особенно при повороте направо.

oleg_t писал(а):износилась верхняя подушка двигателя, из нее вытекло масло

А что, в подушках двигателя масло есть? Зачем???

elektron писал(а):А что, в подушках двигателя масло есть? Зачем???

Подушка правой опоры точно масляная... точнее она резиновая и полая, как грелка, а внутри масло.
Знаю, потому сам испачкался маслом, когда её меняли на сто

bykovdima писал(а):Alexsoff
Саша, я конечно понимаю, что так диагностировать нельзя, но все же попытаюсь...
Озвучу проблему: в режиме коробки драйв, и зажатом тормозе (на светофоре), из под днища слышно металлическое дребезжание. при переводе в нейтраль или паркинг дребезжание уходит. оно и понятно, меняются обороты двигателя. думал термозащита об глушитель бьется. сегодня залез под машину - нигде не соприкасается, дребезжание исходит от глушителя, грубо говоря от того места где он начинается, держал его рукой - звук уходил.
вопрос - у меня описанный выше случай или нет?
з.ы. осмотр проводился после замены надорванной подушки двигателя. звук есть как до, так и после замены

Сенсей уже ответил , скорей всего термозащитка на самом глушителе . Там есть такие навареные термоэкраны , когда точечная сварка отходит , появляется неприятный дребезжащий звук.Лечится стальным хомутом-стяжкой.

Сэнсэй
у меня не сзади, а спереди глушителя, т.к. именно там держал и звук от вибрации уходил.

но посмотрю еще раз, наверно впереди такая же есть.

Alexsoff
Сэнсэй
Спасибо.

flex писал(а):Мля... и у меня что-то подрёвывать стало с вибрацией в педаль, особенно на скорости и когда газую

Скоріш за все, починає пробивати вже. До лікаря...

Ну так что там, фотки будут ?

Фото отчет будет?

Видно и мое время пришло(((( В прошлом году забился нижний катализатор да так, что вырвало трубу по сварке. Отрезали умельцы и поставили пламягаситель что повысило мощу и снизило расход на пол литра. Теперь стал тарахтеть верхний (как ведро с гвоздями) на кочках и низких оборотах двигла. Есть три варианта:
1. заменить на оригинальный катализатор (цена вопроса 4700 грн дешевле не нашел)
2. поставить верхний универсальный с обманкой для лямбды и подправить мозги (что в свою очередь еще добавит мощи, но СО будет запредельным)
3. видел фирмы по ремонту катализаторов (вырезают в бочке окно и меняют керамическую вставку - сколько по деньгам не знаю)

может кто уже сталкивался с такой проблемой и как решил НАПИШЕТЕ