Вспомнил детство или как я на велосипеде покатался

Лиза Чайкина
я живу тоже практически в селе, разница разве что в том, что оно курортное, я тоже иногда сажусь на велосипед, беру у родителей далматинца и мы едем так гулять, благо через дорогу от меня городской пляж, а за ним через речку -курортная зона...удовольствия масса, особенно для собаки, у меня с непривычки задница болит от седенья не смотря на все "амики"....
в плане здорового образа жизни бесспорно два колеса гораздо полезнее, чем 4...

масса, особенно для собаки, у меня с непривычки задница болит от седенья не смотря на все "амики"....

я после первого раза бегом купила се велошорты))))

maycnat писал(а):в плане здорового образа жизни бесспорно два колеса гораздо полезнее, чем 4...

как по мне прикольнее в любых планах если бы офис правда не был бы так далеко от дома ездил бы и на работу

Salvete писал(а):В городах Дании, Германии и Голландии - 30% поездок.

Правда, я вот например почти каждый день на работу на велике - 25 километров в день. По поводу чего ежедневно избавляюсь от острого чувства вины по отношению к Кошаку - он себе стоит под домом, и ждет, верный...

armit писал(а):

Salvete писал(а):В городах Дании, Германии и Голландии - 30% поездок.

Правда, я вот например почти каждый день на работу на велике - 25 километров в день. По поводу чего ежедневно избавляюсь от острого чувства вины по отношению к Кошаку - он себе стоит под домом, и ждет, верный...

я не знаю как у вас, но в германии это один из основных видов транспорта. там все на великах.... такое чувство что в теплое время суток ток лохи на машинах)))
в Берлине вообще велосипедисты "щемят" пешеходов и автомобилистов...как в наше стране автомобилисты пешеходов а тем более велосипедистов

Лиза Чайкина писал(а):но в германии это один из основных видов транспорта.

Да они пацаны в Германии по сравнению с Голландщиной. Кстати, последние немцев не очень полюбляют, и один из расхожих комментариев по поводу приезжающих сюда немцев "во, гляди, небось его предки велик моего деда в Германию угнали".

В Голландии лучшая вело-инфраструктура в Европе (про мир не знаю), велодорожки почти не уступают по ухоженности и обозначенности автомобильным. Везде вело-знаки, и в правилах велосипедисты пользуются главным приоритетом.

Покупка велосипедов субсидируется правительством; есло компания участвует в плане (что открыто для всех рабородателей и бесплатно), то велик стоит примерно половину с выплатой до 12 (а иногда и 24) платежей.

Лиза Чайкина писал(а):я после первого раза бегом купила се велошорты))))

и че? помогает от крепотуры попы? )))))))))))))

Итальянцы более ленивые
Ездят на мото-всякихроллерах. Там их - тьма! Велики замечены не были.
А может потому, что гористая местность?..

Filin писал(а):

Лиза Чайкина писал(а):я после первого раза бегом купила се велошорты))))

и че? помогает от крепотуры попы? )))))))))))))

ты знаешь... да помогает....)))

В конце апреля купил велик и вот уже 3 месяца езжу в основном на нём. Кашкай стоит на стоянке в ожидании длинных поездок. До работы 4 км. Даже на обед езжу домой на велике. В день получается около 16 км. Первое время задница побаливала, но быстро привыкла (это наверное её природное свойство ). Мне повезло, по дороге на работу горок нет и я приезжаю не вспотев. Да и на работе есть душ, а в рюкзаке (купил вместе с великом) всегда есть сменная одёжка. Самое главное преимущество - полная свобода в выборе пути. Никакие "тянучки" не волнуют. Езжу в основном по тротуарам, т.к. велосипедисты у нас "вне закона" для автомобилистов. Да и дышать газами неохота. Средняя скорость меньше, но пользы больше, т.к. концентрация выхлопных газов в 10 метрах от проезжей части в несколько раз ниже (не помню где читал).

Кстати экономия на бензусе почти покрыла расходы на приобретение велика

Вложения

прикольно тебе.... а мне до работы 25 км(((((

Варяг писал(а):Езжу в основном по тротуарам

Ну правильно. Чего вообще на дорогу лезть с нашим движением и менталитетом. Поступаю так же