Лисапет:)

Эх! Чуть-чуть не доехал до 5000 км... Если бы не падение и повреждение колена, то за пропущенные 3 недели точно наверстал бы. Однако, это сой первый такой продуктивный год. План был «ну хоть тысчонку-другую». А теперь на 2021 10К планирую и хочу таскать велик с собой в отпуска. Какая-то зависимость.

И я не доехал до 7000км буквально одно минипокатуху, впрочем целей в км ни каких не ставил, только укрепление сердечно сосудистой системы и психологический релакс. Надеюсь эта цель в 2020 выполнена хотя-бы частично

Вложения

О замках цепи...
На 11/01 договорился с дедом на ТО наши шоссеры закинуть, главное - чтобы помыл-смазал втулки, каретку и перебрал стакан, а то появился едва заметный люфт. Поэтому, вчера велик вымыл, вычистил, снял цепь #2. Сегодня поставил на стирку все три цепи. Замочки от них отдельно вымыл и высушил и обнаружил, что один из них не защелкивает. То есть, свободно закрывается-открывается. И это замок третьей цепи, который 1 раз закрывался всего, а пробег цепи всего 1000 км. Так что да, замки одноразовые...

mutexx
Посмотрел твой видос про чистку адаптера. Прикольно. Я по приезду сюда купил насос Accent самый простой, с манометром и двусторонним пластиковым адаптером. Три+ года пашет без нареканий. Цена была то ли 50 то ли 60 злотых.
Сегодня на шоссере заменил задний переклюк с 5800 на 7000. Типа новее, с shadow технологией. Осталось настроить. Оставлю это деду, ибо я бы и тросик заменил-смазал. Раз это в ТО входит, решил не заморачиваться. Все равно у нас дожди зарядили, и шоссер скорее всего уже до весны будет отдыхать.

Kostya писал(а):Посмотрел твой видос про чистку адаптера. Прикольно

Перемудрили малехо, инженерам задачу поставили - они выполнили, добротно и качественно, но итог увы так себе

Kostya писал(а):Сегодня на шоссере заменил задний переклюк с 5800 на 7000

таки два велика тянешь, вот маньяк На самом деле настройка заднего переключателя простая, хотя если все равно на ТО везти... Разве что сыну дать потренироваться

mutexx
Великов даже 3, но Келлис гибридный отдал малому на продажу. Пусть весной подмарафетит и продает. Он на раму Сурли собирает. Будет строить себе туринг хромолеавый.

Kostya писал(а):Будет строить себе туринг хромолеавый.

в кругосветку собирается?

mutexx
Подальше от папы с мамой.

Я как тот кравчук - поміж краплями.
То дождь, то снег, приходится ловить минуты, не то что часы.

а у нас Рождество удалось +8С средняя:

Вложения

mutexx
Красота!
Кстати, новой перекидкой доволен. Работает помягче старой. Ну и полностью прячется под пером.

Kostya писал(а):Работает помягче старой. Ну и полностью прячется под пером.

дед остался без работы

mutexx
Не, дед все разберет, помоет, смажет, заменит, если нужно. Он классно делает. Втулки перебрал, каретку, стакан, все настроил идеально в прошлый раз. Даже педали обслужил, что меня удивило. 4000+ км все, как часики, работало. Хочу попросить его пару спейсеров под выносом убрать. Сейчас там 5 см, буду понемногу опускать. Ну и сам стакан легонько люфтит, надо обслуживать палюбэ.
Кстати, седло стало репеть. Уже после ТО раскручу, почищу и смажу места, где рельсы в пластиковую обойму входят. Хотя, может это из-за холода?
Сегодня смотрел новый ролик GCN о 5 трендах шоссеров в 2021. Имхо, самые актуальные: возврат к универсальному «классическому» велосипеду вместо аэро и горного по-отдельности, дисковые тормоза, байкпакинг (да-да, на сумки на шоссерах). Очень возможно, последняя тенденция основана на заметном утолщении трубок в последние годы (28 мм уже стало чуть ли не базой у всех нормальных производителей) и хорошей велоинфраструктуре в Европе. Но, я для себя все равно пока вижу четкое разделение моих великов. Вот сегодня поманьячил на шоссере, и у меня на него свои цели в 2021, связанные с показателями мощности, кардио, скорости, техники и пр. А вот релакснуть в окрестных лесах - тут гравийничек вне конкуренции, к тому же, есть у меня мечта стать рандоннером, и тут тоже без вариантов - Bianchi Impulso. Я до сих пор офигеваю от его комфорта и мягкости. Только полуслики обуть надо, они тут будут максимально универсальны и для грунта/гравия, и для асфальта.

Kostya писал(а):Даже педали обслужил, что меня удивило. 4000+ км все, как часики, работало.

недавно разобрал look-и после 7000км, просто интересно было, офигел - смазка как будто ее только нанесли, зеленоватая и прозрачная. Промы соответственно в идеале. Хотя по грязи особо не ездил, но 7000 цифра внушительная и стерильная чистота, аж странно. Единственное, не знал с каким моментом силы закручивать торцевую гайку, ни где не указано, вроде не сильно тянул, но таки подорвал резьбу Обидно, правую, обычную гайку завинтил нормально, а повредил редкую левую. Был предупрежден что гайка пластилиновая, но не ожидал что на столько... Пока перевернул ее, вроде держит, нагрузки на нее ни какой нет, по месту в магазинах нужной левой М5 не нашел, пришлось заказать по интернету, где-то едет, доставка в 10 раз дороже гайки

Kostya писал(а):Хочу попросить его пару спейсеров под выносом убрать. Сейчас там 5 см, буду понемногу опускать.

дык а что там убирать? Динамометрический ключ вроде есть, моменты силы обычно прямо на выносе написаны, заодно и люфт уберется. Шток же пилить не собираешься, кольца просто над выносом переставить нужно? Чтобы шток ровно отпилить, приблуда нужна, но зачем его пилить, вдруг еще велик продавать придется

Kostya писал(а):
Кстати, седло стало репеть. Уже после ТО раскручу, почищу и смажу места, где рельсы в пластиковую обойму входят. Хотя, может это из-за холода?

Хз. Но для таких мест - пластик+железо и чтобы не скрипело идеально подходит автомобильная смазка для направляющих тормозных суппортов. Хотя, наверное, любая кальциевая подойдет