Лисапет:)

[Kostya]

mutexx
Не, они совсем разные. Я же могу сравнить сам, не по чужому опыту. Да и ТдФ и Джиро не на гравелах или циклокроссах ездят. Тут эмоции совсем другие, ощущения. На гравеле мне не зашло ехать по асфальту, даже по плохому. Все время тянет свернуть минимум на грунтовую обочину. Прям вижу, как поеду дальше там, где навигатор приводил меня на шоссере в тупик. А вот на шоссере иногда даже по-приколу с электричками погоняться. 30-32 км/ч для меня - это уже большой спорт, но кайфово же.
В общем, поле для экспериментов есть. Очень интересно сравнивать и брать максимум от каждого. Благодаря Ковиду этот сезон у меня первый настоящий.

[Kostya]

Кстати, колеса тут достойные. Втулки - лучшее от Формулы, обода Алексрим под бескамерку. Следующим шагом будет заморочиться с бескамеркой.

[Kostya]

Зачекинился.
Но, пальцы на ногах подмерзли.

24DB39F5-F504-4507-AE84-80D3B14B3A1C.jpeg (4.71 MiB) Просмотров: 126

[mutexx]

Задний фон красивый, Европа епти. Кстати, велотермос не хочешь прикупить? Зачетная штука, хотя пальцы на ногах мерзнут все равно Средняя смотрю упала прилично, вел так повлиял, маршрут или просто прогулочный темп выбрал?

[Kostya]

mutexx
Термос - штука прикольная, подумываю, кстати. Но, ту на каждом шагу кафурики, заправки, макдональдсы, и даже велокафешки на моих маршрутах есть. А вот на случаи заездов в леса-горы, наверное, пригодится.
Темп упал по нескольким причинам - вел потяжелее, резина не такая накатистая, в городе куча перекрёстков и светофоров, ну и я не топил, естественно. Хотя, на первом маршруте (мой почти обычный для шоссера) на 10-15% темп присел тоже.

[mutexx]

Термос - штука прикольная, подумываю, кстати. Но, ту на каждом шагу кафурики, заправки, макдональдсы, и даже велокафешки на моих маршрутах есть

ну кафешки хорошо, конечно, но во первых ты ни к чему не привязан, во вторых можешь пить когда захочешь просто на ходу. Кафешки же обычную велофлягу не заменяют? Elite Deboyo нормальный вариант, в твои каннибалы станет как влитая
Кста, у нас дождь уже 3й день, поэтому вчера первый раз со школы побежал и что самое удивительное мне даже понравилось, хотя по цифрам все тупо ужасно Как временный заменитель велосипеда - пойдет

[Kostya]

Задний переклюк настроил.
Снял цепь, заодно выпрессовочный пин и звено заменил на привычный линк для снятия цепи.
Открутил зажим тросика, освободил его и убрал напряжение и скручивание (тросы шимановские стоят).
Выставил направляющий ролик по плоскостям по мануалу, затянул тросик.
Надел цепь - и все идеально работает даже без подстройки.

[mutexx]

все идеально работает даже без подстройки.

так это и была подстройка Вообще рукажопы эти сборщики, ну вот нахрена так делать? Не все то могут сами подстроить

[Kostya]

Летом я в жару все равно докупаю воду на заправках. Или в велокафешке большую чашку чая выпиваю по пути домой уже. О фляге твой ролик видел и читал отзывы поляков на Allegro. Пишут, что матеро тепло держит, но из слабых мест: царапается (не проблема, у меня еще чуть пленки есть, затяну) и верхняя крышка типа быстро разгерметизируется (но, твой лайфхак эту проблему решает). Но, пока не знаю, надо ли оно мне. Недорогая, в принципе (20 евро), может и закажу.
По настройкам...
Очень может быть, что GRX для многих пока довольно экзотическая штука. Или просто мастерам насрать и они крутят ее как 105-ю или вовсе МТБшную. Что было с моей: вчера по окончании покатушки хондрили не только 5-6-я передачи, а и на 11-ю не закидывалась цепь. Тут лапа большая, мощная, сама по себе чуть изогнута, и при движении в сторону бОльших звезд ее кривизна увеличивается. Можно было списать на растянутый трос, но это Шимано (во-первых), и не на таком пробеге (обычно передний переклюк растягивает, а не задний). Так вот, сняв цепь, увидел, что плоскость направляющего ролика была между второй и третьей звездами, а при отведении лапы максимально - между 10-й и 11-й. Тут хоть крути тросик, хоть нет - не дотянуть. Выставил плоскости, накинул цепь - идеально.
И еще непонятно, нахрен этот монтажный пин оставлять - геморр тот еще с его выпрессовкой-запрессовкой. Ну линк-замок копеечный же... У меня как раз новая цепь КМС 11х 93 серии для сына шоссера лежала с линком новым. Поставил и забыл. Заодно все протер-смазал. Аки часики. Завтра солнышко будет - катну.
Кстати, затянуть пленкой было правильное решение. Велик ставил на специальный упор под каретку. Он с обрезиненной скобой, которая нижнюю трубу сверху держит. Тут труба широкая, я не увидел, что скоба эта изутри болтом прикручена, а болт в трубу рамы как раз упирается. Уже когда снял велик, то заметил, что болт потянул чуть пленку. Не было бы ее - была бы царапина на раме.
Малой так расстроился, что даже изолентой его обмотал. )))

CB1254CF-465C-497E-8245-D685043C9F7F.jpeg (2.12 MiB) Просмотров: 85

424439F7-59D7-4A7D-856B-0C8DFC921D6C.jpeg (2.29 MiB) Просмотров: 85

89C8846E-3646-482F-8829-3CF952D7A9CA.jpeg (2.08 MiB) Просмотров: 85

[Kostya]

[mutexx]

из слабых мест: царапается (не проблема, у меня еще чуть пленки есть, затяну)

еще один лайфхак, подсмотрел на ютубе и сам воспользовался: берешь обычную прозрачную (или цветную если так хочется) ПЭТ бутылку полторушку, срезаешь дно и верх, одеваешь на термос и усаживаешь строительным феном. Лишнее срезаешь ножом. Получается почти идеальное и очень прочное покрытие без стыков. Жаль я не знал что нужно было сразу так сделать - термос успел поцарапаться маленько

Очень может быть, что GRX для многих пока довольно экзотическая штука. Или просто мастерам насрать и они крутят ее как 105-ю или вовсе МТБшную

у меня на 105й велик приехал с не настроенным задним переключателем, так что мастерам пофиг где рукожопить Кста 105 R7000 со средней лапой похож на GRX просто капец, только отсутствием муфты в основном и отличается, не близнецы но братья родные точно

И еще непонятно, нахрен этот монтажный пин оставлять - геморр тот еще с его выпрессовкой-запрессовкой. Ну линк-замок копеечный же...

Нууу. Во первых пин дешевле, во вторых ты еще за замочком придешь. Вин вин. Кста, если не ошибаюсь, замочек по докам можно ставить-снимать 3 раза, не более, хотя сам уже раз 10 снимал ставил, полет нормальный

[Kostya]

С бутылкой прикольно, но у меня пленки осталось много, плюс огромный кусман матовой. Самое оно будет!
После настройки переклюков на ТО в феврале на шоссере все работает, как часы. Ни на мм ничего не подкручивал. Буду звонить деду на неделе, записываться на мойку-чистку-смазку. У него обычно очередь 2-3 месяца. Интересно, что это мастерская при офф-дилере Скотта. Местные наши (Джайнт-Мерида-Келлис) - рукожопы, но тут еще один интересный магазик Скотт нашли рядом с нами. Хозяин и за прилавком, и в мастерской, вроде хвалят. Хочу попробовать их, а то к деду возить через всю Варшаву.
О пинах - все равно тупо. Сама Шимано выпускает цепи как с пином, так и с линком. Я беру часто цепи ОЕМ, расфасованные в пакеты, но с линком сразу. По идее, если в три цепи катать от и до не снимая, то на два-три круга у тебя и получится два-три раза защелкивать. Для шоссера это вполне реально. Я раз в 100-200 км цепь мою на велике и смазываю не снимая. А уже при замене цепи раз в 1000 км мою с пристрастием в стиралке. Для МТБ и гравийника, наверняка, снимать и хорошо отмывать цепь стоит чаще, чем при смене цепей на круг.

[mutexx]

Для МТБ и гравийника, наверняка, снимать и хорошо отмывать цепь стоит чаще, чем при смене цепей на круг.

Тут от типа поверхности больше зависит, а не от велика Но в среднем по больнице, конечно, дорога хуже, загрязняется быстрее соответственно мыть желательно чаще. Цепь кампа кста прошла чуть больше 3 тыс км, калибр 0.7 пока проваливаться даже и не думает

[Kostya]

mutexx
Да, я имел в виду, что на шоссе чище, в грязь не сьезжаю. Достаточно стереть старую смазку, потом я уайтспиритом протираю каждое звено, потом насухо - и смазываю. 2 из трех цепей прошли по 2000 км, третья добегает вторую тысячу. 0.5 тоже не проваливается, но родная кассета, скорее всего под замену. Если так, то и все цепи буду новые брать.

[Kostya]

mutexx
Напомни, пожалуйста, что за резина у тебя стоит.