Лисапет:)

[Kostya]

Первый лёгкий трип по случаю выглянувшего солнышка, хоть и мокрыми дорогами.
Прикольно едет, прям крузер после шосера. Менее быстрый и более тяжело разгоняется, но зато комфортнее в разы, абсолютно спокойно проехал теми дорожками, на которые шоссером давно не суусь, так как потом или суставы лечить надо, или колёса ровнять. GRX работает приятно и легко, но задний переклюк надо поднастроить, так как одну зыезду норовить постоянно вщёлкивать. Дисковые тормоза понравились - те, что на гибриде у меня, и близко не валяются, прогрес с 2013-го очевиден. Очень удобные педали, а платформы шифтеров - песня. Словил себя на мысли, что меняю положение рук реже, чем на шоссе, хотя там у меня руль толще и мягче. Прикольно было соскакивать на грунтовую обочину, когда схади догоняла скорая, и ехать дальше в том же темпе и уверенно, без заносов, увязания и тд. По асфальту ехать на нём скучно, если честно, так что на сотку-полторы ехать надо напрямик - через поля и леса с парками. Благо, тут такого хватает и у меня даже уже маршруты записаны в Страву. Седло удивило - думал, что на Бруксе своём еду. Покатаю до весны, не буду менять, посмотрю, как 40-50 км в нём по паркам сидится. Ну и да - резина не для асфальта, факт.
Навесил держалки для фляг и укороченный роад-маунт для Garmin.
Нравится мне велик - кайфовый!

017.jpg (2.01 MiB) Просмотров: 195

011.jpg (516.42 KiB) Просмотров: 195

010.jpg (470.14 KiB) Просмотров: 195

007.jpg (1.06 MiB) Просмотров: 195

005.jpg (1.04 MiB) Просмотров: 195

004.jpg (985.76 KiB) Просмотров: 195

001.jpg (322.36 KiB) Просмотров: 195

[mutexx]

ну поздравляю!

GRX работает приятно и легко, но задний переклюк надо поднастроить, так как одну зыезду норовить постоянно вщёлкивать.

А какую конкретно звезду, большую маленькую? Все настраивается просто, вот сервис мануал https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GARD001-01-ENG.pdf

[Kostya]

mutexx
Где-то в середине кассеты, 5-я или 6-я от малой. Надо почитать, разобраться и настроить. Я д сегодня первый раз по сути проехался. На работе запара. На выходных все сделаю.
Но GRX мне понравилась. И соотношения просто кайфовые. Не сковородка моя шоссейная.

[mutexx]

Где-то в середине кассеты, 5-я или 6-я от малой

хм. Если посредине кассеты то скорее всего тросик подтянуть нужно или отпустить, чтобы определить куда крутить, нужно глянуть как на самую большую и на самую маленькую звезду цепь ложиться. В мануале именно этот момент изложен запутанно, но можно вот видосик глянуть, более менее что делать понятно: https://youtu.be/e1-xyBurFqw?t=940

[Kostya]

Думаю, тросик тянется. Стандартная тема на новых великах. Пошаманю на выходных.

[mutexx]

ну да, по логике скорее всего подтянуть нужно немножко Можно так, находишь проблемную передачу, например переключил на 5-ю звезду (от маленькой) т.е. клацнул 5 раз большим шифтером по 1 скорости, получается что есть два варианта: цепь не сидит на 5й звезде а прыгает между 4-й и 5-й звездой - трос не дотянут, прыгает между 5й и 6й - перетянут.

[Kostya]

Кароч, заморочился и оклеил. Геморр тот еще, но лучше всего на мокрую получалось. Завтра гляну при дневном свете, так как при лампах все кажется ок. Но, уже как будет, так и будет. В любом случае - защита какая ни какая. Можно и сумочку на раму прикрутить.

7BCF6040-7529-4288-B043-34CF9E33FC7B.jpeg (2.88 MiB) Просмотров: 148

7B311ADE-1397-4DF2-A4A1-C6CC10C66874.jpeg (2.26 MiB) Просмотров: 148

147699D1-3B34-4981-BD2B-82681A2FAB10.jpeg (3.09 MiB) Просмотров: 148

[Kostya]

mutexx
Обрати внимание на то, насколько длиннее база у гравийного велика. Шоссер в 56-м, гравэл - в 57-м, и размеры рамы практически идентичны. Стак у Бианки даже чуть меньше, но за счет более высокой каретки посадка чуть более прямая. На шоссере, кстати, все никак не соберусь спейсеры начать убирать. А то уже даже стыдно на 5 см кататься.

[mutexx]

Похоже база больше только за счет длинны задних перьев, именно твои велики не нашел, но это вроде как похожие по геометрии, бьянки так точно:
https://bikeinsights.com/compare?geomet ... 001739c220

[Kostya]

mutexx
Задние перья и угол стакана. Шоссер собраннее и жестче, но и острее. Гравэл - крузер. Мягкий, комфортный, располагающий съехать с асфальта.
По геометрии - я спецом рыл и вносил в табличку основные параметры по тем великам, что выбрал. Самыми большими оказались Каньон и Мерида в L размерах. Бианка как раз тютя в тютю с моим, я даже с поддержкой bike24 дня два обсуждал все моменты. Они меня заставили измеряться и сватали 59-ю раму. Но, я таки рискнул взять 57-ю, и рад этому. Возможно, даже чуть короче вынос поставлю. С углом вверх. У меня есть такой от Келлиса. 100 мм, и угол регулируется.
Кстати, смотрю на фотку и вижу, что надо руль чуть приподнять.

[mutexx]

Мягкий, комфортный, располагающий съехать с асфальта.

как по мне, так там вся разница в покрышках Поставь на гравийник 25-е покры и весь комфорт улетучится

Кстати, смотрю на фотку и вижу, что надо руль чуть приподнять.

имеешь в виду повернуть вверх? Руль может быть как продолжением выноса так и параллелен земле, все от индивидуальных предпочтений зависит. Но судя по фоткам посадка у тебя особо и не изменилась, сложно сказать точно т.к. объектив может искажать, на гравийнике даже как то агрессивней выглядит. А вот разница в ширине покрышек впечатляет

[Kostya]

Чуть задрал руль, поставил по выносу. Посадка чуть комфортнее.
Я же говорю: рич одинаков чуть ли не до мм, стак на 1 см меньше у Бианки и спейсеров 4 см против 5 см у шоссера. Я на ТО весной 1-2 см скинуть хочу, уже привык складываться и на нижнем хвате наваливать.
Остальные основные размеры один в один.
Даже без фита я таки нашел свою посадку за 5000 км.
Но, фит таки сделаю в будущем. Чтоб совсем приятно было, так как эти велики мне на 3-5 лет точно. Может, шоссер чуть раньше заменю на более современный с осями, гидравликой и колесами 28 мм, но эндюранс и карбон. Посмотрим. Этим сезоном я доволен. Велик просто кайфовый - едешь и хочется еще. А теперь еще и географию расширю.

[mutexx]

Может, шоссер чуть раньше заменю на более современный с осями, гидравликой и колесами 28 мм, но эндюранс и карбон

а не проще какой-то модный карбоновый аэро вилсет прикупить, можно с кассетой поменьше, и ставить на бьянки когда захочется понаваливать, если геометрия почти совпадает? Явно дешевле эндюранса карбонового выйдет

[Kostya]

mutexx
Размеры переднего треугольника практически совпадают, но гравийная геометрия все же не та. Не будет той легкости, жесткости, управляемости и пр. Хотя, я думаю, что сначала куплю таки слики или полуслики и посмотрю, что будет с гравийником на шоссе. Возможно, это и будет мой вариант. Если не понравится, то таки да, быть двум великам в стойле. Но, мечты мечтами, а план - десятка в 2021-м.
У меня теперь идея фикс - путь орлиных гнезд на велике проехать.

[mutexx]

Размеры переднего треугольника практически совпадают, но гравийная геометрия все же не та. Не будет той легкости, жесткости, управляемости и пр.

ну да, пару минут на сотне км проиграешь точно К управляемости настолько привыкаешь, что вообще не замечаешь как это делаешь, велик как будто мысли читает и сам едет. По крайней мере пока покрышка дорогу держит, когда срывается, короткое замыкание в мозгу происходит