Стоит ли покупать электромобиль в Украине?

[PSYcho]

Прошлый ночной тариф был где-то 0,6 грн/кВт, вот навскидку примерно где-то так и получилось...

Ночного у меня нет, у меня тариф ОСМД, общий. С ночным было бы прикольнее, так как у авто есть таймер зарядки.

Как-то маловато... велосипедисты наверное и то больше расходуют энергии

Та нет, так и есть. Я как раз заряжаюсь когда остаток заряда 20-30%, проехал я 100 км, и в батарею влазит 14-16 кВт, так что все четко и проверено годом эксплуатации.

[Torpedo]

так что все четко

Потому и спрашиваю у реального пользователя.

[Torpedo]

На лету все считает.
И как она с ним живет ...

Как-как... Чищу карманы до взлета... Так и живу.

[Tabarik]

замена ячейки до 150 долл с работой, откуда такие цифры. просевших у меня сейчас 3, замени их - емкость опять будет 90%
у меня есть знакомые у которых пробег более 60 тыс. км. и аккумулятор в состоянии лучше чем у меня. есть даже один у которого 120 тыс. и по-прежнему 120 проезжает.

Смотрел обзор на ютубе (явно не рекламный). Там после двухлетней эксплуатации (б/у) была замена 12 ячеек плюс еще что то. Рад, что у тебя не так.
Кроме понятия, что тут не сэкономить смущает наличие центров обслуживания и их квалификация. С одной стороны понятно, что ничего сложного. С другой - у нас и на менее ответственных работах портачат.

[PSYcho]

замена ячейки до 150 долл с работой, откуда такие цифры. просевших у меня сейчас 3, замени их - емкость опять будет 90%
у меня есть знакомые у которых пробег более 60 тыс. км. и аккумулятор в состоянии лучше чем у меня. есть даже один у которого 120 тыс. и по-прежнему 120 проезжает.

Смотрел обзор на ютубе (явно не рекламный). Там после двухлетней эксплуатации (б/у) была замена 12 ячеек плюс еще что то. Рад, что у тебя не так.
Кроме понятия, что тут не сэкономить смущает наличие центров обслуживания и их квалификация. С одной стороны понятно, что ничего сложного. С другой - у нас и на менее ответственных работах портачат.

Целый новый стоит 4000, поэтому ну никак 12 ячеек не могут стоить 2000., максимум 1200 с работой. И то сейчас меньше, это цифры годичной давности.
У меня не так, потому что я даже не думаю таким заниматься, продам машину через 3-5 лет и всё.
По сервисам будут. Рено уже есть, BMW тоже. Остались Tesla и Nissan, второй вопрос ближайших 2 лет. А так СТО уже есть и делают хорошо, потому что много было битых и на запчасти, руку набили. Я же Кашкай у неофициалов обслуживал и лучше чем у официальных дилеров. Тут та же картина.

Отправлено с моего E6683 через Tapatalk

[Sysopaty]

Видел сегодня в Киеве вот это чудо:


За рулем сидел такой себе серенький мужичек, в каком-то видавшем виды потасканном пуховике.

[PSYcho]

Видел сегодня в Киеве вот это чудо:

Ага, я ездил, у меня у соседа такая белая. Круто, как и Tesla S, на мой взгляд обе крутые, не могу сказать что X прямо сильно круче.

[Menwyy]

Видел сегодня в Киеве вот это чудо:

Ага, я ездил, у меня у соседа такая белая. Круто, как и Tesla S, на мой взгляд обе крутые, не могу сказать что X прямо сильно круче.

Как минимум уже посадка не лежа, а сидя.

[oreh]

Цитата из парой постов выше: "40 кВт∙год передбачатиме запас ходу в 320-330 км"

"передбачатиме" - это паспортный, а интересует реальный.

Так Макс и написал жеж свой реальный, который тебе показался слишком малым, вот я паспортные и привел

[STORM]

Немецкие разработчики успешно протестовали в полевых условиях электромобиль Lilium Jet, обладающий функцией вертикального взлета и посадки

Прототип новинки испытали на летном поле в Баварии, тестирование включало вертикальный взлет, выполнение ряда маневров и вертикальное приземление.

Вертикальное перемещение с земли потенциально делает электрокар максимально приспособленным к городским условиям, отметили разработчики. Данный аппарат рассчитан на двух пассажиров.

Максимальная скорость, которую способен развивать Lilium Jet — 300 км/ч. Полет электрокара обеспечивают 36 пропеллеров, полного заряда аккумулятора хватает на 300 км.

[levsha]

Видел сегодня в Киеве вот это чудо:

Я в салоне за рулем сидел. Она громадная шо капец.

[PSYcho]

[Torpedo]

Nissan LEAF AT-EV: The first electric vehicle to enter the Mongol Rally

Цуть-цуть подробностей:

A modified Nissan Leaf will be the first electric vehicle to take on the arduous 10,000-mile Mongol Rally, driving from the UK to Mongolia this summer.
...
Luckily, the Mongol Rally isn't a timed race, so pausing to charge won't leave the team at a disadvantage.
...
Presumably this charging is done from a support vehicle with a generator. There could even be an onboard generator, perhaps where the backseat was. But the team omitted mention of where the charge is coming from.
...

Лиха беда начало...
Тыц...

[snap]

дразнишься

[snap]

Torpedo ну вот,взял все испортил